全站搜索
Chiller温度、流量、压力控制系统：
新能源汽车领域，适用于新一代能量型电池包，能够有效测试
电池包的超强环境适应性，提升整车的安全性和可靠性，保障
车辆在多种复杂环境下的良好运行。
产品广泛适用于电机、电池包的极限性能测试、快速升降温热
冲击试验，以及全面的环境适应性评价测试。
温度变化的范围：-40℃~100℃(可扩展到150℃)；
温度控制精度：±0.3℃
进⾏耐受性测试时，通常会⽆限循环进⾏；
测试的物件连接到⼀个测试平台适配器上；
部件内部通过⼄⼆醇⽔溶液来冷却和加热测试；
测试部件需要经历⼀个特定的温度变化曲线，并且记录温度的变化；
显著降低能源消耗
采用变频涡旋压缩机，根据实际需求自动调整运转速度，提供所需的制冷能力；
与传统的定频压缩机相比，显著降低能源消耗，提高能效性能；
冷热均可恒功率输出功能。
温度、流量、压力独立控制
支持一拖多、多流道独立控制，每组温度、流量压力均可独立设置
支持多温度段，0~+100℃、-20~+100℃、-40~+100℃
一拖二：
二组温度一致，流量压力单独控制；
两组温度、流量、压力单独控制；
一拖六：
六组温度一致，流量压力单独控制；
六组温度、流量、压力单独控制；
可满足不同大小电池包
采设备可以满足直冷/直热用于电池包及整车的试验及测试。
主要用于制冷量和制热量的测试，采用变频压缩机，输出可调；
采用变频风机，转速散热量可调；
配合高精度温度、压力、流量传感器以及自带软件，可实时计算换热能力，自动回收加注制冷剂等功能。
测试使用导热介质：汽车防冻液
升温：起始温度-40℃，目标温度90℃，
升温时间11min,平均升温速率11.82
控温精度：±0.5℃ 流量精度：±0.2L/min
测试使用导热介质：汽车防冻液
降温：起始温度90℃，目标温度-40℃，
降温时间14min,平均降温速率9.28
控温精度：±0.5℃ 流量精度：±0.2L/min
COMPANY QUALIFICATION
冷冻机-工业冷冻机-高低温一体机
