汽车传动轴深冷处理低温箱

有效容积280L~1600L
承载能力150KG~650KG
温度均匀性±2℃
加热功率2KW~8KW
制冷能力 -90℃0.7KW ~3KW
重量495kg~940kg

深冷处理技是近年来兴起的一种改善金属工件性能的新工艺。所谓深冷处理，就是用将淬火后的金属材料的冷却过程继续下去，达到远低于室温的某一温度，促使常规热处理后所存在的残余奥氏体得到进一步转化成能使钢变硬、增强的马氏体，从而改善金属材料性能。深冷处理后能明显的提高金属工具的耐磨性、韧性和尺寸稳定性，使工件的使用寿命成倍的提高。

汽车传动轴深冷处理低温箱压入、热胀配合缺点：
压入配合对零件的光洁度要求比较高,一般需要▽8以上,零件在装配压入时容易产生变形。
使用热胀配合时,零件的硬度和强度有可能因加热而下降,严重时甚至产生氧化皮和变形,并且对装配的操作技术要求十分严格。
在装配工作中,有时会遇到一些外件很大而内件不大的配合件,由于外件很难加热,所以用热配合的方法很困难。这时如果采用冷配合的方法来装配,就简便得多了。冷缩配合就是把内件冷却到很低的温度(—80℃或更低)，使它发生冷缩。
汽车传动轴深冷处理低温箱深冷工艺能改善金属材料的性能有效、经济的技术指标，马氏体在深冷过程中，使残余奥氏体转变，而细小弥散的碳化物在材料的性能改变，可阻碍位错运动析出的超细微碳化物，从而强化基体组织，发挥晶界强化作用，得到以下三个方面的提高：冲击韧性、耐磨性、尺寸稳定。
目前该技术已经在航天、船舶、军事、制造业、汽车、五金工具、体育器材等行业中得到广泛的应用。