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火车机械变速箱齿轮冷装配冰箱

  • 有效容积280L~1000L
  • 承载能力150KG~300KG
  • 温度均匀性±2℃
  • 加热功率2KW~5KW
  • 制冷能力 -90℃0.7KW~2KW
  • 重量380kg~650kg

深冷处理技术的改进效果是渗入处理件的内部(整体效应),因为不jin限于表面,所以对刃具进行重磨再用时不会使工件的改性效果失效,对工件的形状和尺寸不但不会引起变化,而且还有增强尺寸稳定性和减小淬火应力的作用;工艺系统简单,耗电量少,不受工件形状和尺寸限制,操作简便;无任何环境污染,是安全的环保型技术 .

火车机械变速箱齿轮冷装配冰箱深冷工艺能改善金属材料的性能有效、经济的技术指标,马氏体在深冷过程中,使残余奥氏体转变,而细小弥散的碳化物在材料的性能改变,可阻碍位错运动析出的超细微碳化物,从而强化基体组织,发挥晶界强化作用,得到以下三个方面的提高:冲击韧性、耐磨性、尺寸稳定。
工业中,把经过普通热处理后的材料进一步冷却到100℃~196℃的处理方式叫作深冷处理,它可以降低残奥含量、促进析出细小碳化物、减少晶间拉应力,进而提高以下宏观性能。

火车机械变速箱齿轮冷装配冰箱冷装配与热装配、压入装配相比,有如下优点:
1)安全性: 冷装配过程更安全可靠,工件不易受损; 热装配的工艺现场温度高,容易造成人员烫伤,压入装配易使工件损坏。
2)工艺性: 冷装配质量高,工件定心性好,承载能力强; 热装配的质量不易控制,工件易变形,压入装配中零件与基孔结合不牢固。
3)操作性: 冷装配操作简单方便,经济实用; 热装配工艺繁杂,需工人反复对孔径尺寸进行检测,压入装配要求孔和轴的中心线一致。操作简单,维修方便。
内壁采用不锈钢,复合保温结构,内部气流组织构成闭路循环,降温速度快。 目前该技术已经在航天、船舶、军事、制造业、汽车、五金工具、体育器材等行业中得到广泛的应用。

型号 GX-60A11N
GX-60A11WN
GX-80A11N
GX-80A11WN
GX-A0A11N
GX-A0A11WN
GX-A2A11N
GX-A2A11WN
GX-A5A11N
GX-A5A11WN
有效容积 1100L 1100L 1100L 1100L 1100L
内胆尺寸cm 90*100*125 90*100*125 90*100*125 90*100*125 90*100*125
温度范围 -65℃~-35℃ -80℃~-50℃ -100℃~-70℃ -120℃~-90℃ -150℃~-110℃
控温精度 在可控制温度范围内±0.5℃
承载能力 350kg  可定制其他承载质量
制冷能力 空载,常温25度降温到(最低温度设定值+10℃)约1小时
温度均匀性 ±2℃以内
门方式 侧开门,内外双层门设计,开启外门自动关闭循环风机
蒸发器 电泳铜管铝翅片
压缩机 艾默生谷轮涡旋压缩机、卡莱尔半封闭活塞压缩机
控制器 可编程PLC控制器,7寸触摸屏
安全保护 具有自我诊断功能;冷冻机过载保护;高低压力传感器,过载继电器、热保护装置等多种安全保障功能;压力平衡设计,确保开门顺畅
数据记录 温度曲线记录,U盘数据导出,格式为excel表格,故障记录
除霜功能 可设置定时除霜功能
保温层 150mm 150mm 150mm 200mm 200mm
聚氨酯发泡二次发泡+FIR板
制冷剂 R404A R23 R404A R23 混合制冷剂1 混合制冷剂2 混合制冷剂3
材质 内胆SUS304 外壳冷轧板喷塑 RAL7035
制冷部件 冷凝器、板式换热器、油分离器、压力传感器、温度传感器、干燥过滤器、电子膨胀阀、气液分离器、视镜、变频器等采用知名品牌
外壳尺寸 cm 120*235*170 120*235*170 120*235*170 130*250*180 130*250*180
电源   400V 50HZ
  其他尺寸及承载可定制

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